据外媒报道，泰国工业联合会(FTI)在4月25日表示，该国3月份的汽车产量同比下降了23.08%，至138,331辆。相比之下，今年2月份该国的汽车产量同比降幅为19.28%。

FTI称，今年1至3月份，泰国的汽车产量为414,123辆，同比下降18.45%。FTI指出，汽车产量下降的原因是金融机构收紧了汽车贷款，导致消费者购车需求疲软，皮卡产量也随之下降。

FTI预计，继2023年生产了184万辆汽车之后，今年该国的汽车总产量将达到190万辆。4月24日，泰国税务部门表示，预计到2027年该国将生产35万至52.5万辆电动汽车。

就销量而言，FTI的数据显示，3月份泰国国内汽车销量同比下降了29.83%，至56,099辆，而去年同期为79,943辆。与前一个月26.15%的跌幅相比，降幅有所扩大。

2024年第一季度，泰国新车销量同比下滑25%，从去年同期的217,076辆降至163,756辆。其中，泰国消费者对皮卡的需求尤其疲软，导致整体市场持续走低。

泰国是东南亚最大的汽车生产中心，也是丰田和本田等世界顶级汽车制造商的出口基地，皮卡是泰国生产的关键车型之一。近年来，在政府税收优惠和补贴政策的帮助下，比亚迪和长城汽车等中国电动汽车品牌开始进军泰国汽车市场。